Test Drive 3: The ion 6o1x3w

Revue du jeu 36v6a

Test Drive III : The ion est l'un des premiers jeux de course à offrir aux joueurs une telle liberté de mouvement. Le jeu surprend agréablement pour l'époque avec de superbes graphismes en trois dimensions. Une belle introduction est suivie d'un menu bien conçu et bien agencé. Lors du choix de l'une des trois voitures (Lamborghini Diablo, Chevrolet Cerv III ou Pininfarina Mythos), un tableau clair contenant des informations sur les performances du véhicule est toujours affiché. Les caractéristiques de conduite des voitures sont très sensibles, maintenir la flèche de direction un peu plus longtemps signifie un court trajet hors de la route. Aux côtés du joueur, des patrouilles de police avec des véhicules classiques se déplacent également sur les routes. Vous vous contenterez de petits détails comme pouvoir allumer les essuie-glaces (avec la touche W) ou utiliser les phares (avec la touche H) pendant la conduite, ce que ne permettent malheureusement pas la plupart des simulateurs de course actuels.

L'environnement de conduite est très diversifié, incluant par exemple les ages à niveau, les collines, les tunnels, les imes, les animaux qui courent, les maisons, etc. Pendant la conduite, il est possible que la pluie commence, lorsque vous utilisez les essuie-glaces, les gouttes de pluie sur le pare-brise disparaît magnifiquement puis disparaît à nouveau, vu l'année de sortie, ça a l'air très joli.

Le troisième volet de cette série de courses légendaire est certainement l'un des meilleurs jeux pour le système d'exploitation MS-DOS, nous avons attendu le successeur de ce volet pendant six longues années, alors qu'il avait déjà une rude concurrence sous la forme de The Need for Vitesse. Compte tenu de l’année de sortie, le jeu présente de jolis graphismes, un environnement diversifié, la possibilité d’allumer les essuie-glaces ou les phares, des intérieurs de voiture bien conçus et la possibilité de regarder une rediffusion. Les points négatifs sont les caractéristiques de conduite sensibles des voitures et le faible nombre de voitures.